Le rabot Triton TPL 180 fait partie d’une catégorie à part puisqu’il se trouve entre les rabots courants de 70/90 mm de largeur et les rabots de charpente qui font plus de 200 voire 300 mm de largeur. Il n’a sur le marché qu’un concurrent, le Makita 1806 B, mais ce dernier n’a que deux fers contrairement au Triton qui en possède trois, ce système ayant fait l’objet d’un brevet.
Rabot de charpente TRITON TPL 180
La machine est livrée avec une clé, un adaptateur pour la tubulure d’extraction, un guide parallèle, 3 fers de 180 mm 65 Mn préréglés en usine et un mode d’emploi en français. Elle est livrée avec une prise électrique anglo saxonne type G qui après démontage devient un type E/F utilisable en France. Il suffit de démonter le boitier en enlevant la vis centrale.
Avec ses 52 cm et ses 8 kg, on ne parle d’ailleurs plus de rabot, mais de varlope électrique, la silhouette est assez massive et une bonne impression se dégage de l’ensemble. La grosse poignée avant recouverte de caoutchouc assure une bonne prise en main et est réglable dans quatre positions à l’aide d’un levier sur le côté.
La poignée principale à gâchette avec verrouillage de sécurité est recouverte de caoutchouc surmoulé. Sur le dessus un voyant rouge indique la mise sous tension. Sur le côté gauche se trouve le cache de la courroie. Sur l’avant la molette de réglage permet d’établir la profondeur sur 8 positions prédéfinies tous les 0,25 mm jusqu’à 2,0 mm avec une position P permettant de poser le rabot sans abîmer les fers.
La semelle est en fonte et ne fait que 150 mm de large, le tambour dépasse sur la droite quand on tient l’appareil. Les fers en acier carboné sont réversibles. Au centre la rainure de chanfrein.
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